一、柴油發(fā)電機(jī)組分類(用途分類)。

　　(1)備用機(jī)組。

　　(2)長行機(jī)組。

　　(3)應(yīng)急機(jī)組。

　　1.備用機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源時，對非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)，對連續(xù)運(yùn)行時間沒有限制。平均每12小時允許1小時滿負(fù)載運(yùn)行,且每年不超過500小時滿負(fù)載運(yùn)行。特點(diǎn)：隨時保持備用狀態(tài)，當(dāng)市電發(fā)生故障時開始啟動運(yùn)行，保障電力供應(yīng)，滿足用戶的基本生產(chǎn)和生活需要

　　2.長行機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源時，對非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)，對連續(xù)運(yùn)行時間沒有限制，并允許每12H內(nèi)有1H超過油機(jī)額定功率10%運(yùn)行。特點(diǎn)：運(yùn)行時間較長、負(fù)載較重，相對于本機(jī)極限功率的許多功率被調(diào)至較低點(diǎn)。

　　3.應(yīng)急機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源時，適用于對供電質(zhì)量要求比較高的單位。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)能在市電供應(yīng)突然中斷時，迅速的啟動運(yùn)行，并在最短的時間內(nèi)向負(fù)載提供穩(wěn)定的交流電能。特點(diǎn)：技術(shù)先進(jìn)、自動化程度要求較高。

　　二、柴油發(fā)電機(jī)組分類(控制方式分類)。

　　(1)手動機(jī)組。

　　(2)自動機(jī)組。

　　(3)遙控機(jī)組。

　　1.手動機(jī)組操作人員在現(xiàn)場對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動、合閘、調(diào)速、分閘、停機(jī)等操作。特點(diǎn)：運(yùn)行時產(chǎn)生的震動和噪聲、油霧和廢氣對操作人員的身體有不良影響。

　　2.自動機(jī)組，自動機(jī)組一般作為備用機(jī)組，具有自動啟動、自動運(yùn)行、自動停機(jī)等功能。一般配有ATS自動切換系統(tǒng)實現(xiàn)負(fù)載在市電供電和油機(jī)供電之間的自動切換，保證負(fù)載電力的持續(xù)供應(yīng)。特點(diǎn)：減少對操作人員的依賴，縮短負(fù)載供電的中斷時間。

　　3.遙控機(jī)組，遠(yuǎn)程監(jiān)控自動化柴油發(fā)電機(jī)組，俗稱“三搖”機(jī)組或帶智能接口機(jī)組。特點(diǎn)：采用微機(jī)控制技術(shù)，對柴油發(fā)電機(jī)組實行全面自動控制。采用RS232或者RS485通信口實現(xiàn)中心站對分散于各處的機(jī)組進(jìn)行實時的遙控、遙信、遙測。